日前，湖南邵阳区域贸易商反馈，当地主要品牌之间差价近100元/吨。其中“红狮和海螺差价相对较大，红狮散装水泥比海螺低50元/吨，包装水泥比海螺低95元/吨。”
差价达100元/吨，红狮门前排长队，海螺经销商转投红狮
娄底贸易商反馈，销售海螺水泥能赚5-10元/吨，销售红狮水泥一吨能赚几十元，部分海螺的经销商陆续转销红狮水泥了。
上述邵阳区域贸易商表示：“现在永州红狮PO42.5水泥的散装价格是190元/吨，衡阳红狮PO42.5散装水泥报价180元/吨。其他企业报价普遍在230-260元/吨，个别企业报价在280-290元/吨，差价最高达100元/吨。”
红狮水泥一经销商表示：红狮水泥落户湖南衡阳以来，带动了许多人发家致富，经销商户都有年入几百万的。
另据水泥人网了解，各企业针对不同区域的报价多有不同。如上述贸易商反馈的差价100元/吨，或为企业针对部分区域报出的低价与同区域企业个别区域报出的高价之间的差价。这一差价经由市场发酵，便成为部分区域经销商之间“价格战”的导火索。
上述贸易商对水泥人网表示：“近期衡阳红狮运水泥车时有排队现象，而且不是人为控制发运速度的那种排队。因为红狮与其他品牌水泥价格价差较大，下游客户集中涌去红狮，所以在整个行业利润下行的环境下红狮的经销商一吨水泥还能赚到几十元。现在区域内其他企业几乎没有排队车，一吨只挣5~10元/吨的海螺经销商有些已经不‘出摊’了。”
“我们这些娄邵区域做海螺水泥的，实在是太难啦，销售海螺在这两年实在是做不下去了，但又没有其他有价格优势的品牌选择。有些人也主动联系过红狮的销售经理，却未被‘接见’。或许是因为之前兵刃相见，早已结下了宿怨。”
另一娄邵区域的贸易商反馈说，海螺的制度很“死板”，经销商往往无利可图，有些意志不坚定的就不做海螺了。如在运输配货方面，海螺的配货车常常只做大订单，点对点的业务。而中小经销商的一车货要运N个目的地。“大订单、大客户自己也能找到车。那些小订单不好配货，也只好放弃了，但是很不甘心，所以有时候宁愿歇着也不愿意再往外跑了。”
据水泥人网了解，近期不仅红狮水泥门前有少量排队现象，海螺水泥门前也有排队车驻留。经销商群里已经有人说收到企业销售经理通知8月中旬前后要涨价的消息，排队现象或是因“涨价”消息的推动。
上调30元/吨，有人欢喜，有人忧
与湖南区域类似，山东、河南区域因不同企业之间差价相大，有企业门前排队，也有企业门可罗雀。
日前，有经销商通知，郏县中联通知自8月4日9时起42.5袋装上调30元/吨，其他企业将陆续跟涨。消息一出，部分企业门前开始排起长队。
经销商表示，前几天经销商群里有消息说，8月份山东要停窑15天，水泥价格上调30元/吨，这两天河南就已经有企业通知上调价格了。
据水泥人网了解，因相邻区域有一定的差价，山东枣庄、苏州徐州以及河南新乡区域水泥企业时有“互通有无”，经销商是哪里有钱赚就往哪里运。如梁山市场，因地处山东泰安、济宁、菏泽和河南濮阳四地交界处，区域内各种品牌聚集，部分品牌32.5水泥不含票出厂报价低至150~165元/吨。因当地市场报价过低，从济宁海螺拉货的贸易商外销的量较大。
“一涨价就排队，一降价就没人拉，玩的就是信息不对等造成的这个‘价格差’，水泥厂通知涨价有先有后，部分企业通知上调30元/吨，其他企业有没调的，大家就都涌去没调的企业，这样就形成了排队现象。但是通过企业发调价函，流通市场的价格已经‘涨30元/吨’了。这赚的不仅是价差更是时间差。降价的时候不发函，市场还没来得及反应，经销商也可以通过这个时间差卖‘高价’”。
熟料、商混产能利用率下滑，水泥价格难有起色
一业内人士表示：从挂牌价来看同一区域不同企业之间报价相差不大，今年以来各区域挂牌价未见大幅的涨跌，各企业除了量价合同，返运费，返水泥等优惠促销，挂牌价也仅有20~30元/吨不等的波动。
如近期山东德州有部分企业通知计划本周内上调水泥报价，但同一区域仍有企业在通知下调报价10元/吨。河南郑州有企业通知上调水泥价格30元/吨，新乡则有企业通知优惠10元/吨。苏北有企业通知上调20元/吨，苏南企业通知下调10元/吨。如此来看，不同企业之间差价的扩大或导致局部区域“价格战”的激化。
从上下游市场来看，目前全国熟料产能利用率在55%左右，但随着水泥大省山东区域各企业陆续停窑，全国水泥熟料产能利用率或进一步降低至50%以下，熟料价格或持稳运行。但是下游商混产能利用率却仍在下滑，水泥价格上涨得不到支撑。
以河南省为例，今年以来，河南省混凝土价格一直呈下行趋势，项目需求一般，混凝土价格短期内难以上涨。8月4日，商品混凝土C30报价330元/方，混凝土产能利用率仅4.82%，年同比下降1.57%。
同期，山东市场混凝土均价383.57元/吨，月环比下降2.58%，年同比下降15.92%。部分项目因资金问题，涉及工地已经停工，混凝土搅拌站也将进入了新一轮催回款节点，混凝土报价下行趋势明显。
广东区域商混企业和水泥经销商近来对基建项目的选择比较谨慎，施工单位、需求用量、付款方式达不到要求的宁愿不做也不再冒险。因此近期广东市场混凝土产能利用率也仅在10.5%，同比2022年下滑达4%。
长三角地区苏南区域水泥价格持续弱势运行，为维持发运量和市场份额，多数厂家降价促销。
近期沿海地区受台风“杜苏芮”影响，雨量增多，施工项目工地进度放缓甚至少部分已出现停工现象。民用市场也进一步缩减，但因外来水泥份额缩减，出库量暂稳。
京津冀市场因近期的极端强降雨天气影响，需求近零。保定涿州地区地处泄洪区，受影响面积比较大，部分厂家已经停产抢修，道路阻断。北京市区受影响较小，部分厂家可以正常运输。但是包括房山、门头沟等在内的部分郊区县道路受损，短期内局部区域运输受限。天津地区部分厂家因库满而停产，叠加北京项目停工，导致厂家出库量大幅减少，库位上升。
从市场来看，8月4日河北雄安、沧州、承德、衡水水泥价格下跌20元/吨;山东德州主要品牌水泥下跌10元/吨;广西柳州市场水泥价格跌20元/吨;贵州贵阳水泥价格上调30元/吨;河南郑州水泥价格上调30元/吨。8月2~3日，江苏泰州、扬州、苏州、无锡、常州部分品牌水泥下调10元/吨;广东深圳水泥下调20元/吨。8月1日，广西南宁，广东广州、佛山部分品牌水泥上调5-10元/吨;上海主流品牌水泥下调10元/吨。总体来看，涨跌互现，跌多涨少。
