近日，“元旦小长假助推餐饮复苏”登上了热榜。陕西全省餐饮收入同比增长6成，天津元旦假期重点企业实现销售超10亿元，杨州望月路、国庆路上的店铺回到了往日的喧闹……
据了解，疫情管控放开三周左右，就有博主在公众平台发布近几日“北京真实情况”，其中包括2022圣诞节期间环球影城现场、北京机场情况、北京到三亚的航班内部画面。
随着北京餐饮门店复工复产，万家灯火、美食飘香的景象逐渐回归人们生活的日常。近日，北京餐饮的客流较之前出现明显回升，多家餐馆出现排队等位情况。多家餐饮企业已经为了迎接即将到来的元旦假期，在食材及人手上提前做足了准备。
深圳商圈周末人气逐渐恢复
2022年12月25日，西方圣诞节适逢周日，在深圳南山万象天地商圈，跟上周末相比，外出逛街的人潮明显增多。
武汉正在加速恢复
有网友在媒体平台发消息称，阳的第一第二批基本康复了，有的还在康复中，公交地铁有很多人，路过几家药店，看到除了店员没有其他人，餐饮店门口停满了车，街上炸肉圆藕夹的也有不少人在买，一切都在恢复当中。
港澳直通恢复，大桥口岸人流增加
香港特区行政长官李家超于2022年12月24日表示，中央已同意香港可以与内地逐步有序实现全面“通关”。李家超表示，香港特区政府即时成立“通关”事务协调组，由特区政府政务司司长牵头与内地有关部门沟通落实推进“通关”的有关安排，并制定方案交由中央审批，期望在2023年1月中之前逐步有序落实。
国内长线旅游加速回暖
随着疫情防控政策不断优化调整，国内长线旅游热门目的地开始加速回暖，携程发布报告称，作为疫情防控放开后的首个小长假，2023年元旦跨省游占比已近六成，较2022年中秋小长假稳步提升，比2022年元旦增长34%。
距离今年春运开启不足一月，随着商旅人员流动性率先释放，元旦春节将迎来探亲、度假客流的显著增长，传统冬季冰雪游、暖冬游等消费市场也有望迎来实质性复苏。机构认为，与本轮疫情带来的负面影响或是迎接复苏前经历的最后一轮阵痛期，随着本轮疫情高峰的逐步缓和，预计2023年春季起文旅市场有望呈现大幅修复态势。
客运航班量已恢复至去年同期近八成水平，春运部分车次车票已售罄
出行方面，据官方数据，2022年12月25日，北京首都、大兴两机场航班量和上周基本持平。当日首都机场计划进出港航班447架次，运送旅客3.86万人次。大兴机场计划进出港航班306架次。从全国民航数据来看，12月7日-12月20日国内实际执行客运航班量8.9万班次，已恢复至2021年同期近八成水平。
截至24日中午12点，全国铁路共出售车票135万张，春运首日(1月7日)车票中，广州至湖南地区和成渝地区余票相对紧张。春运首日(1月7日)出发的北京-郑州、北京-武汉等热门线路二等座余票较少，部分车次已售罄。根据目前车票预售的情况来看，旅客主要出行的方向是去往成都、上海、广州等地。
天山、海螺、冀东多家水泥厂表态
与此同时，水泥行业多家上市公司回应，对未来市场持乐观态度。
天山股份表示：公司把建立精干高效的组织结构、成本领先的生产体系和效益优先的经营理念视为企业长效发展的根基，扎实推进高质量发展。公司已公告《未来三年(2022年—2024年)股东分红回报规划》，此三个连续年度内每年分配的现金股利不低于公司该年度实现的经审计合并报表中归属于母公司股东净利润的50%。公司将持续抓好生产经营和投资发展工作，积极为股东创造回报。
海螺水泥表示：随着国常会会议部署因城施策支持刚性和改善性住房需求，稳投资、稳经济的背景下促进交通基础设施、市政和产业园区基础设施的建造，公司判断“十四五”期间，水泥需求仍将处于平台期。
冀东水泥表示，2015年以来公司认真贯彻新发展理念和国家产业政策，稳增长、调结构、增效益，在引领行业供给侧结构性改革、服务京津冀协同发展等方面积极作为，以实际行动推动高质量发展，公司经营稳健、成果显著、市场竞争力持续提升。
上峰水泥表示，公司对明年景气度恢复保持乐观信心。需求方面，地产已经触底，具备反弹条件，明年将会步入复苏通道，基建工程重点项目等疫情过后也将会拉动行业需求;供给方面，产能减量置换和错峰生产政策的严格落实执行将会使供给端得到一定程度的控制，国家也出台了一系列政策对能耗、碳排放等方面进行了更多的约束。
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近期地产、宏观支持政策密集发出，中央经济工作会议亦定调“稳中求进”，继续支持住房改善并维护地产供给端生态，在政策性金融、基建投资等方面均表态积极，水泥板块需求预期已获明显提振。展望2023年，需求有望实质性改善，供给端亦具备深化共识、加强管控的基础，行业基本面有望在供需面趋稳下走向景气回升，企业盈利有望修复。 相关机构表示，2023年，水泥市场供需改善、景气修复的确定性正在加强。
一方面，该行认为随着地产端支持和放松政策的逐步落实，“保交楼”的有效推进，地产端的循环链路有望逐步好转、打通，2023年对于水泥需求影响较大的地产新开工及施工需求降幅有望明显收窄;另一方面，2022年因疫情扰动、项目资金不足等影响而未能落地的基建项目有望逐步在明年形成实物工作量，实际的赶工需求和水泥的旺季行情值得期待，尤其是下半年。
预计2023年水泥需求有望同比回升1%~2%，需求端无需担忧继续剧烈下滑。从供给端来说，整个行业经历了今年效益的大幅下滑，企业普遍对明年的生态修复存较大诉求，错峰生产强度及落实效果有望提升，市场竞争有望趋于温和。
