近日，多地网友收到关于物流快递延迟派送的消息，5天、10天，甚至更长时间都没有收到，且物流跟踪信息不再更新，急的想要退钱退货。卖家也很委屈，好不容易解封了，大量订单却卡在了快递中转站，即便你要退货，我也没办法从爆仓的“快递山”中把包裹挖出来了。特别是在北京地区，受疫情影响，众多快递企业都存在一定的用工缺口，这也使得末端投递持续承压。
北京、山西、湖北等多地“爆仓”重演，快递业全面沦陷
12月13日，国家邮政局发布消息称，截至12月11日，全国关停邮政快递分拨中心已经清零，北京等地400余个网点因涉疫处于关停状态。一位北京朝阳区某网点的顺丰速运快递员表示，已经有多个配送点因为快递员检测出阳性，导致减员，因此配送效率受到影响，“不只是我们一家，其他快递公司也面临这个情况。”
北京多个地区的快递站已经“爆仓”，马路边全是箱子和袋子，密密麻麻很是壮观，有关机构提醒，着急用的暂时不要选择网购了，运力不足。
除了快递物流，同样爆单的还有北京的外卖。据美团外卖相关数据显示，12月7日-9日，相比上周同期，送往写字楼、园区等地址的外卖订单增长了33.4%以上。一方面消费者居家办公需求增长，另一方面骑手人数趋于紧张，在双重压力下，北京迎来了最长的外卖等待周期。
为解决北京“末端投递”的问题，京东物流在12月14日下午从全国调集的首批1000余名快递小哥已陆续抵达北京，定向增援北京市内的快递配送等工作。他们于15日起陆续投入到北京全市的快递配送工作中，后续还将有数百名小哥在本周内抵京。
“我们将全力补齐快递小哥人员缺口，督促企业加紧调派京外力量驰援北京，已计划调派3000余人。”
申通、圆通、韵达、中通等多个快递公司也正在增派人员、增加激励、安全保障等多方面加强北京的服务保障能力。
北京市海淀区发布《关于参与外卖配送服务的倡议》，当前因骑手运力不足，导致外卖配送压力较大，并发出倡议：如您近期未到岗工作或有闲暇时间，可以自主选择加入外卖骑手行列，在这个特殊的时期，为海淀区千家万户送去一份温暖。大兴、顺义等也发出了类似的倡议。
此外，山西、湖北、新疆等多个省市地区出现快递“爆仓”情况，不仅是快递站里包裹如山，连附近的马路上也停满了前来送货的车辆。但站里的快递清运完成之前，这些大货车无法卸货，只能在路边排队，且这种情况已经持续了多日。
山西太原所有快递爆仓，滞留的货车上千辆，马路两旁全都是滞留的货车。
山西当地通知，12月16日起，申通、圆通、中通、韵达、极兔快递、邮政、德邦、京东等陆续停运(顺丰时效受影响)，太原中转中心快递爆仓，无法派送，只能停运，预计5-7天左右陆续恢复运输。
新疆某地区大面积爆仓，中通新疆总部严重压车，卸不掉货。
湖北武汉快递爆仓，东西湖区马路边都是等待卸货的货车，货车排队几百米，运送员也开始阳了无法送货。
因疫情影响，顺心捷达、安能物流、中通快运、百世快运、韵达快运、壹米滴答、华宇物流等快运公司相继发布了告客户书，告诉客户受疫情影响比较严重，可能会出现送发货不及时甚至部分地区不发货情况。
就连一直以来被视为行业“优等生”的顺丰速运和京东物流都因为配送时效问题卷入舆论漩涡，并引发行业监管部门出手干预并呼吁消费者“多多理解”，可想而知这场意外也在再次考验快递物流行业本来已经逐渐构筑坚实的基本盘。
京东站点爆仓，快递包裹堆积，黑夜工作人员还在挑灯夜战。
中通爆仓，货运车辆在路边排队无人卸货
百世快运表示，随着国内各地疫情防控措施的不断调整优化，疫情形势发生新变化，受此影响，百世快运个别地区的揽收、中转及配送服务时效有所延误。
物流业迎来解封后第一波“感染”，货运物流时效难保证
某电商表示，多地快递爆仓，即使全员上班也要几天才能清理完。但目前各地疫情政策优化后，阳性患者激增，走街串巷到处送货的物流快递行业成为解封后感染比较严重的，无论是配送人员还是分拣人员已经出现严重的人手不够情况。
很多网店人员感染后，网点不敢营业，造成了大量的积压。加上每天都有新包裹送达快递中转站，快递堆积如山，即便是顾客自己去找也未必能找得到了。极兔快递、圆通、韵达、中通等市面上的主流快递全线爆仓，货运车辆滞留排队3天不能中转。
业内人士表示，目前全国有1000多个地区网点无法接受快递，85%的快递都瘫痪了，部分快递甚至直接停止揽收。随着全国疫情政策的放开，阳性人员迅速增加，快递人员也不例外，居家隔离和休养，导致货物堆积如山，还有的货物被滞留在了中转仓。疫情影响造成的用工短缺仍在持续发酵，且临近年末，高薪招募人手的举措也并没有奏效。
随着春节的脚步越来越近，越来越多的快递也开始陆续放假，各行各业也开始通知客户，尽早下单，否则无法保障送达时效。
北京虹运基辅材供应链管理有限公司通知，综合公司春节放假安排，物流货运2023年1月6日将停运，请各业务部门2023年1月3日前下达订单，如果不能在1月3日前下单，将不能保障及时到货。
上海一企业表示，今天开始所有物流货物不保时效，提前合理安排好库存以免耽误生产。
另一企业发紧急通知称：“因疫情影响各地物流快运中转中心人员隔离太多，人手严重不足，大批货车积压无法卸货中转，派送时效不保!!!提醒您：提前15天备货，以免耽误生产!”
山东菏泽一企业温馨提示称：“因疫情全面放开，现多地物流分拨中心中转场工作人员、送货司机感染、发烧人员严重短缺，导致中转，送货时效缓慢，请大家多多理解个年关将至，请提前做好备货计划!”
徐州同乐管业重要通知：“受政策导向第一轮疫情高峰即将到来，物流人员严重不足，加之年底所有物流吞吐量加大，大部分物流都处于爆仓状态，请广大客户提前做好备货计划，以免造成不必要的麻烦，目前物流时效不保证。”
完美中国通知：“临近春节，受疫情、寒流、春运等不可预见因素影响，请您提前做好备货计划，特别对当下紧俏热销的免疫产品备足量库存，以便春节期间有充足库存供应市场。”
进入12月份以来，邮政快递业加快复苏，迎来新一轮业务高峰，揽收量持续在日均3亿件以上。优化防控举措新十条发布后，近几日揽收量一直在日均3.8亿件以上高位。快递业迎来新一轮业务高峰，末端投递压力较大。一位京东物流快递小哥表示，现在每天的派件量已经增加至200单左右，比之前多了很多。
一方面是订单集中发货，另一方面快递区域件量激增及用工短缺影响，末端派送存在较大压力，运送时效严重受限。尽管京东物流从全国调集的首批1000余名快递小哥已陆续抵达北京，定向增援北京市内的快递配送等工作，但目前全国单日揽收量保持在3.6亿件以上，你的快递正在加速“跑”，何时能到仍难以保障时效。
