据水泥人网了解，开罗时间23日上午，隶属于中国台湾长荣海运集团的超大型货柜轮“长赐”号（Ever Given）在苏伊士运河搁浅，造成这一世界重要航道被迫停用。10艘载有1300万桶原油的油轮因此受到波及，至少100艘往来船只受阻。短期内引发了全球油价的上涨。
在“长赐”号搁浅期间，全球油价上涨，24日，布兰特原油期货收报每桶64.41美元，上涨3.62美元，涨幅6%；纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格上涨3.42美元，收于每桶61.18美元，涨幅为5.92%；5月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨3.62美元，收于每桶64.41美元，涨幅为5.95%。
中方制裁欧盟27国！
而在此之前，欧盟宣布对我国“4+1”（4人+1企业）进行了无理制裁。在3月23日，我国正式宣布对欧盟实行“10+4”（10人+4个实体企业）制裁。被制裁的人员及其家属禁止入境，限制上述人员的关联企业、机构与中国往来。
中方决定对欧方严重损害中方主权和利益、恶意传播谎言和虚假信息的10名人员和4个实体实施制裁，包括：欧洲议会议员彼蒂科菲尔、盖勒、格鲁克斯曼、库楚克、莱克斯曼，荷兰议会议员舍尔茨玛，比利时议会议员科格拉蒂，立陶宛议会议员萨卡利埃内，德国学者郑国恩，瑞典学者叶必扬，欧盟理事会政治与安全委员会，欧洲议会人权分委会，德国墨卡托中国研究中心，丹麦民主联盟基金会。相关人员及其家属被禁止入境中国内地及香港、澳门特别行政区，他们及其关联企业、机构也已被限制同中国进行往来。
欧盟将对部分国家商品征收碳关税
而在10天之前，欧洲议会通过了一项关于与世贸组织兼容的欧盟碳边境调节机制(CBAM)的决议，并将于2021年第二季度正式提出关于碳关税的具体方案，届时碳关税提案将纳入欧盟气候目标计划的一部分。该议案称，如果一些与欧盟有贸易往来的国家不能遵守碳排放相关规定，欧盟将对这些国家进口商品征收碳关税。
有专家指出，欧盟碳关税一旦落地实施，一些与其有贸易往来国家的高耗能高排放产业，例如金属冶炼、水泥、化工等行业，都可能面临较大影响。一方面，碳关税的征收将直接导致高碳企业产品的出口成本上涨，削弱高碳企业出口产品的国际竞争力；另一方面，相应的高碳产品出口也会被征收碳关税的国家限制出口数量，从而导致出口市场被压缩，这对我国出口贸易将带来影响。
而在2021年两会中，提出二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。为实现在“30·60”目标，国家对于水泥行业的碳排放的监控、监管力度会越来越大。根据我国碳达峰、碳中和目标节点，工信部今年将实施工业低碳行动和绿色制造工程，并制定钢铁、水泥等重点行业碳达峰行动方案和路线图。
碳捕集、利用和封存是国际公认的大规模直接减排技术，也被认为是我国碳中和目标实现的重要支撑。作为水泥熟料生产环节碳减排的“兜底”手段，未来，碳捕集、利用和封存会为水泥行业碳中和做出重要贡献，为之前能够对其给予重视的企业提供价值回报。
据水泥人网了解，不管是技术性减排和产能政策的结构性减排，都会加快落后产能退出，压缩水泥行业整体产能。针对于节能减排的政策制度或将逐步加严，相对能耗较高的水泥企业将成为重点治理对象，按照以往的经验来看，为了碳排放达标，未来，对于水泥行业的停产力度会持续性加大，水泥企业在超低二氧化碳排放技改方面的投入会持续性放大。
