据水泥人网了解，贵州省内的低价水泥不仅向周围区域释放，甚至远销到千里之外的新疆区域，到位价比当地市场价低30-50元/吨。
除了运往新疆外，贵州的低价水泥还运往重庆区域，运费大约在120-150元/吨左右，到位价320-340元/吨。较当地价格低10-20元/吨;
贵州水泥还卖到湖南怀化、湘西是经常的事，近期更是有恃无恐，大批量低价水泥进入湖南部分域到位价仅在300元/吨左右，较当地市场价低10-20元/吨;运到云南，昭通、昆明、曲靖等区域，较当地市场价低60元/吨左右。
更有奇葩的“倒流”现象，此前多是四川水泥卖到贵州，近期贵州水泥多卖到四川泸州和宜宾区域。到位价在380-390元/吨，运费在120-160元不等。 熟料方面，贵州周边粉磨站企业多有从贵州区域批量订购水泥熟料，贵州区域熟料生产企业对外销售熟料也仅针对周边区域的单体粉磨站企业。熟料价格一直较稳定。一方面稳定熟料价格，另一方面压低水泥价格，令部分单体粉磨站的利润越来越透明。 除贵州地区之外，内蒙多区域的水泥和熟料已经进入华北、西北、东北地区，甚至部分水泥和熟料千里南下，进入华东、华中区域。建材市场一直以来都是货向价高处流。限于水泥销售运价相对较低，销售半径200公里之内的影响，市场覆盖区域也仅限于周边市场。 近两年来，大宗货物物流公司、船公司等也纷纷进入水泥行业。各类公转铁，水陆联运... ...甚至不惜重金建设耐高温“空中走廊”。
从近期部分企业集团的物流招标可以看出水泥物流正在向标准化、制度化、智能化方向发展。而借此水泥销售已大面积突破200公里的距离。
回顾上年的行情，可从中得出本期价低的主要原因是下游需求不足。贵州省一直以来都属水泥产能严重过剩区域，自2017年下半年开始当地水泥市场迎来爆发，企业销量大幅度上升，尤其是到了2018年，多个区域市场出现了供不应求的现象，甚至有部分扶贫项目要由大企业主动降价让利才得以继续。贵州一度成为全国最为景气的水泥市场之一。但火爆市场背后，贵州水泥发展也存在了一定的隐忧。
2017年计划的三年累计投资388亿元，对贵州全省3.9万个30户以上未通硬化路的村民组，规划建设通组公路9.7万公里，彻底打通交通“最后一公里”。“组组通”工程迅速拉动了贵州水泥用量，使得贵州水泥供需矛盾得到了阶段性缓解，尤其在相对落后且扶贫任务艰巨的黔西南，黔南，铜仁，黔东南地区表现更为突出。但就水泥市场而言，“组组通”工程提前透支了未来农村的水泥市场。当时就有行业人士预计2020年后该市场面临迅速萎缩。只是这个“萎缩”已经提前到今年。贵州省水泥行业的产能过剩矛盾已经显现其“威力”从上年的近400元/吨的均价一度下降到低于200元/吨的成交价。
昔日，水泥车排长队，近来门可罗雀，一百多元一吨的水泥到处有。区域主导企业力挺稳价，但是无奈部分粉磨站企业和经销商将低价水泥扩散四处。对周边区域水泥价格的提升形成了一定的压力。甚至有企业恶意挑起“价格战”，令区域内水泥市场一片“荒芜”。
鉴于目前这种水泥市场状态，区域龙头水泥企业终于坐不住了。近期有消息称，区域龙头企业已经开始着手准备干预市场。从近期贵州水泥协会发布的秋季错峰停产文件来看，“刚性错峰”的力度将逐步体现。据可靠消息称，贵州区域近期将有五十到一百元的涨价动作，目标是达到去年同期的均价，以提振当地水泥价格体系。
相关市场分析人士表示，如贵州低价水泥一直持续下去，将对周边，乃至全国的水泥价格形成影响，从而拉低整个行业的全年利润预期，今年2000亿的行业目标也将难以实现。
