水泥人网消息：一艘满载原产地伊朗的熟料船已于2019年3月3日晚提前到港，近两日便可清关完成。据进口贸易商表示，越南、伊朗、泰国、韩国、马来西亚等外来熟料将陆续到达国内港口，港口分销报价在420-450元/吨不等。
近期有网友向水泥人网反映：国内部分大水泥集团正在抢购国外的低价熟料，不但可以稳定国内的价格，还可以平衡全球产能，但是个别水泥企业又在琢磨国外建厂，再把熟料卖回国内。此举不但不受国内错峰停产的限制，而且利润空间非常可观，可谓一举双得。
就上述事情水泥人网联系到上海某进口贸易商，据其分析类似这样的事情，或为大型集团想进一步控制进口熟料在国内市场的供给以及价格，稳定国内市场的价格体系，所以他们在疯狂“吃货”，甚至不惜重金与贸易商“抢货”。而贸易商则看中了国内数以千计的单体粉磨站企业，尤其是临近港口的企业，更是贸易商首选客户群。
当国内熟料被集团企业控制销售，进口熟料又被拥有进口贸易仅的大型集团企业控制大半。粉磨站采购熟料的路被一堵再堵。未来熟料的供应或将更为紧张。
纵观国内市场，水泥企业运转率严重不足，并有逐年下降的趋势，水泥价格虽然非常可观，但是各区域新建产能也如雨后春笋般陆续投入建设。
尧柏、冀东在陕西新建万吨线，南方水泥在浙江新建用人较少的7500吨/日熟料生产线等等，不得不让企业为后市捏把汗，如果联合公司的价格体系跟和峰停产同时遭遇“崩盘”，水泥市场或将进入非常残酷的混战，所以一些先知先觉的如海螺水泥、红狮水泥等集团企业纷纷步入境外市场，来提前规避风险。
进口熟料频陷“质量门”
近几年我国进口熟料主要来自马来西来，泰国、越南、韩国等。但频频爆出质量问题。比如马来西亚产水泥熟料，因此前检验发现其部分批次产品含硫量较高，且售价较其他国家熟料高一些。进口贸易商因无利可图，国内企业进货后需要多加混合材才能磨出符合标准的水泥产品，故而选择的企业较少。
近两年进口量较大的越南熟料，因部分批次出现强度不达标而令国内企业多有迟疑。进口贸易商表示，越南进口熟料量逐年增加，已经形成了完整的产业链条。越南企业多有在港口囤积熟料产品，部分不良商人便以次弃好，在整船熟料中掺入“废料”、“杂料”。同时熟料产品有一定的保质期，超期产品会出现强度下降的现象。
所以进口熟料不可避免的受上述因素影响。但是其低于国内近100元/吨的价格，使得一些企业铤而走险。
