接金塔厂通知，由于水泥库存不足，造成厂内车辆滞留150多部，厂里面已经无法停放车辆了，因此从中班开始业务室将停止开票，直至明天早上8:30开票。烦请市场科领导、同事转告相关客户，如因引起不便，敬请见谅！
塔牌水泥 水泥车排队
水泥装船
图：水泥装车
此前水泥人网也曾报道过，广东省区域多家企业内出现“抢购”水泥现象。据了解是因广东区域年底工程赶工，市场需求较好，水泥发货趋紧，粤北及粤东、珠三角市场多数企业库存普遍较低，大概在三成左右。水泥价格方面，继月中高标散水泥上调后，趋稳运行。
区域内工地集中赶工且广东区域水泥企业面临2019年春节期间的错峰停窑。当下，下游工程项目已陆续停工，工人放假回家过节，区域内大部分水泥企业都在准备春节期间的停窑限产，排队抢购现象一度得到好转。这家区域主导企业之所以卖断了货，是因设备检修，停了一条窑线，而因前期大批量出货，目前库位仍较低。相关市场人士称，华南区域去年一整年库存都在50%以下，临近年底仍集中出货，目前库存没有大幅上升，价格也没有回落。部分企业已经提前进入检修期，供应量略显不足。
据水泥人网了解，目前华东、华中、西南区域水泥价格淡季回调，华东长三角区域自1月5日熟料价格大幅下调后，区域内熟料价格360元/吨出厂，较上年同期仍高出30元/吨。熟料降价落地后，水泥也跟随下调。三波回调后，水泥价格跌至500元/吨以下。
上周内不仅华东长三角区域水泥价格大面积降价，浙江、江苏、安徽、江西、福建、河南、湖南、湖北、重庆、四川、广西、贵州等区域企业均有20-50元/吨不等的回落。市场分析人士表示，本期水泥及熟料价格下调为淡季回落，需求端季度性减弱，部分区域的停限产结束，库存上升。各企业为促销减库存同时打击大批量进口的国外熟料而集体降价。
上述分析人士称，当前的价格下调对企业的营收影响不大，现在降一些，更有利于春节后的提涨。今年以来发改委接连批复基建项目，铁总部署2019年重点工作，目前确定的2019年开工建设的项目投资达34000亿元，基建回暖态势逐渐夯。2019年水泥价格“大涨”的呼声很高。 各区域基建投资项目带来的“稳增长”将带动水泥需求。同时，相关政策利好令水泥行业整体盈利提高，2018年已经创造近十年来利润最高点，继续向上的空间较有限，但是盈利的持续性将拉长，水泥价格保持高位运行短期内不会变。
近两年，三北区域的企业盈利相对偏低，预计未来几年随着水泥运输方式的由汽运改为铁路运输，跨区域销售数量增加，进而消化三北区域的过剩熟料和水泥。同时促进水泥价格上调，增加盈利空间。
此外，央行降准释放流动性，同样利好基建板块。此前资金面偏紧是压制基建投资的重要因素之一，此轮全面降准释放流动性不仅有利于中小企业的融资，资金面的改善同样有利于基建补短板的顺利推进。
