连放“四枪”小编也懵了，上述均属国家大事，究竟释放了何种信号，小编亦不敢枉下结论。但是水泥行业内各大水泥集团蠢蠢欲动却是不争的事实。。
水泥是刚需，需要有下游基建项目支撑才能有市场。2019年相关分析研报提到：大概率看到基建对水泥拉动出现基数(基建投资触底反弹)和系数(“铁公机”占比提升使单位投资对水泥的拉动系数回升)的双升，利好水泥需求。
明年14000亿元铁路投资，基建投资旺盛。
12月19日，国家发改委基础产业司网站同时公示上海、杭州的城市轨道交通项目批复文件，两城共新增10条轨交线路，新增项目投资总额将近3500亿。此前，在11月份国家发改委召开的新闻发布会上透露，1-10月份，基础设施投资增长3.7%，增幅回升。其中，铁路项目投资额占比最多。中国史上铁路开工建设的最热潮即将到来，即将开工的大型高铁项目多达35个，总投资超14000亿元。铁路项目将以中西部为重点，加快推进高速铁路“八纵八横”主通道项目，拓展区域铁路连接线，进一步完善铁路骨干网络。重点推进京津冀、长三角、粤港澳大湾区等地区城际铁路规划建设。加快国土开发性铁路建设。实施一批集疏港铁路、铁路专用线建设和枢纽改造工程。
水泥各大集团高层呼吁明年错峰停产继续加强
在刚刚结束的北京经济论坛上，各大水泥集团高层对今年错峰停产给予了肯定，今年错峰停产的城市已经由北方城市向南方城市覆盖，涉及范围之广前所未有，就连从来不停产的广东省今年都发布了错峰停产一个月的通知。而近日中国建材董事长曹江林、南方水泥总裁肖家祥、金隅冀东董事长姜长禄、中联水泥总经理孙建成等众多大佬特意提到：目前水泥行业的产能过剩依然严重，2019年错峰生产依然是重中之重。在当下各大企业要坚持执行错峰生产，不能抱有侥幸心理。在各大水泥集团的呼吁下，明年错峰停产执行力度有可能会加强，到时水泥价格不涨都难。
32.5水泥各地陆续退出
今年国家工信部已经明确“全面取消32.5复合硅酸盐水泥”，该标准于2019年10月1日起正式实施，各个省市地区为了影响国家号召，也在此基础上不断强化执行力度，新疆地区已经早早制定退出计划，新疆地区自2017年5月1日起，各企业不得再生产、销售32.5强度等级的通用硅酸盐水泥,施工单位不得使用32.5强度等级的通用硅酸盐水泥。而近日泛东北地区30多个城市准备进行试点，在2020年之前，暂停生产和销售32.5等级水泥。
通过以上背景，国家房地产调控的微妙变化，明年基建的需求依然旺盛，叠加行业内各大水泥集团协同，还要加强未来的错峰生产。金隅冀东已经明确表示未来将主导北方市场，而南方的两大巨头海螺与中建材也成立的海中贸易公司，实现了由竞争对手到合作伙伴的转换，各个地区联合公司如雨后春笋般的遍地开花，在这些事件的影响之下，未来2019年的水泥价格继续飙涨是大概率事件。水泥价格是否真会向曹江林所说到1400元/吨才算合理，行业利润能否突破2000亿，各种悬念明年底就会有答案。
