水泥等重点企业是大气污染源之一，是雾霾的重要源头之一，为了防治大气污染，以往的水泥企业都是自发自律进行错峰生产。而如今，国家工信部联合环保部开始对水泥企业的错峰生产进行严查。水泥企业的限产，停产或错峰生产，直接导致水泥供应量减少，在市场方面，供量相对减少，市场价格自然推高，这是常理。
例如，受错峰生产政策影响，2016年10月22日，河南地区多家主导水泥企业协同下发调价通知，水泥价格一次就上涨了100元/吨。在此前的9月底及10月6日，河南也上调了两次价格，分别上涨了100元/吨和30元/吨。2017年国家环保政策只会更严，错峰生产会成为常态，水泥企业会采取稳价保量的手段，与同行业进行协同提价，利润共享。
大企业联动 整体性改观市场
“内抓工厂，外抓市场”是宋志平2017年工作部署的主线。事实上，除了这条主线，我们可以看出他的其他战略：资本运作。2016年年底，中国水泥产业史无前例的资本联盟正在组建之中，中建材联合海螺、金隅冀东和山水集团等大型集团正在山东、辽宁、内蒙等省区探索通过组建水泥投资管理公司，搭建资本紧密型的产能整合平台。这是中国水泥行业化解行业过剩困局前所未有的创新，有专家指出，2017年全国水泥市场格局将发生巨大的改变。
这种以中建材、海螺、金隅冀东以及山水集团等大企业的联动，能使水泥市场环境得到整体性改观，有利于形成区域协同，统一水泥市场定价，避免低价竞争，进一步繁荣水泥市场。有专家指出，以前，每当行业协会和水泥大佬在区域市场积极推进协同限产、水泥价格开始理性回归时，总有个别企业或私下放量生产、或暗自低价倾销，致使价格再度暴跌，恶性循环，最终导致水泥企业间互相低价竞争，到最后拼到鱼死网破。如今，由多个大企业组成联盟，在危机时刻水泥企业有利于自救，在水泥价格高涨时刻可协商稳价，做到有序竞争，使价格重回合理的区间。为维护行业利润，大企业在联动后，定不会赔本定价，2017年水泥行业注定又是丰收年。
2017年基建项目喜人
2017年国家基建项目形势喜人，主要表现为，交通方面，2017年全国公路、水运完成固定资产投资1.8万亿元，全国铁路行业投资将保持2016年8000亿元规模。中国民航将加快推进基础设施建设，项目共计达44个，其中计划新开工重点项目10个，续建项目34个。城市改造方面，2017年继续加快棚户区改造工作，安排600万套棚改任务，确保完成棚改三年计划;加快补齐城市基础设施短板，新开工地下综合管廊2000公里以上。加快推动海绵城市建设，抓好120个国家和省级试点。
全国各地相应地区的水泥企业受基建项目投资影响，将面临大丰收：铁路、公路、工业化、城镇化和新农村建设进一步拉动水泥内需，保障性安居工程以及轨道交通、水利、农业及农村等基础设施建设带动水泥需求继续增长，这些必将带动水泥企业的利润。
