二是攻坚克难、奋力拼搏。一是破解了用地难题。这批项目有11个为2014年开工建设，总占地面积近11万亩，而当时全省一年的土地指标才15万亩。面对这个严峻形势，我们不等不靠，积极作为，前盯后跟、既催又保，主动与省国土资源厅、林业厅等省直部门加强沟通、形成合力，争取国家用地指标5.1万亩;加强与国家交战办对接，争取到交通战备公路用地指标2.1万亩;加上进入国高网项目、优化项目设计解决用地指标3.8万亩，有效解决了项目建设用地指标问题。二是破解了融资难题。争取交通运输部资金61亿元、省级财政资金20亿元，用于高速公路建设。省高速集团创新融资方式，通过发行中期票据、组建银团等开展融资，有力保证了项目建设资金。三是破解了施工难题。修平、都九高速都昌至星子段项目涉及庐山、鄱阳湖等多个国家级风景区、水产资源保护区;船广、铜万、宁定高速安远至定南段桥隧比在22%以上;上万、东昌、兴赣等项目多次与沪昆、向莆、京九等铁路交叉，穿越众多国家级稀土矿、钨矿等自然矿区，涉及1处军用地和多处军用光缆占用、迁改事宜，协调难度大。这批项目在两年建设工期内，受到史上最强厄尔尼诺现象影响，降雨期占施工期的1/3以上。面对种种困难，项目参建人员倒排工期，加强统筹调度，攻克了雨水天气多、有效施工期短、高空作业、临水临崖、地质复杂等多种难题，确保了项目建设的快速推进和顺利建成。
三是完善路网结构、提升通达能力。上万、铜万、宁定高速宁都至安远段、宁定高速定南联络线，是我省高速公路网规划的4条南北走向的交通大动脉。东昌、都九高速都昌至星子段、昌宁高速南昌连接线是东西走向的3条交通大动脉。资溪花山界至里木、船广、修平、宁定高速安远至定南段是我省对接福建、湖南、广东的4条快速出省通道。这12个项目对提升我省区位优势、改善区域投资环境、实施“龙头昂起、两翼齐飞、苏区振兴、绿色崛起”发展战略意义重大，为我省对接海西经济区、长株潭城市群、珠三角地区提供了交通运输保障。12个项目的建成通车，标志着我省高速公路基本建成6000公里，打通28个出省通道，全面形成“纵贯南北、横跨东西、覆盖全省、连接周边”的高速公路网络。
四是改革攻坚、创新发展。在省委、省政府和交通运输部的统一领导和部署下，有五个项目成为全国首批公路建设管理体制改革试点项目。在都九高速都昌至星子段、上万、宁安等项目率先启动实施自管、改进传统监理、“代建+监理一体化”三种建管模式试点后，今年又在安定、上万项目试点“机电工程设计、施工、维护总承包”，在宁安项目试点“房建工程设计+施工监理一体化”模式。通过建管模式改革，试点项目的各方职责更为清晰、管理层级更加精简，管理机构更加优化，改革试点工作走在了全国前列，获得了交通运输部的认可，得到了福建、贵州、陕西等二十多家兄弟单位的肯定。宁安、船广等项目开展了“智慧型高速”等10多项科研攻关，为项目智能化建设和运营管理创新提供了有益探索。东昌、上万等9个项目在全省首次建立管理目标风险金制度，有效推动桥梁、路面等关键控制性工程的及时完工。修平、船广等项目全面践行路面施工无污染理念，较好的保障了路面施工质量。
这批项目正式建成通车，意味着全省交通运输系统以实际行动，向全省人民和省委、省政府兑现了“两步并作一步走，6000公里大提速”的庄严承诺，翻开了江西交通运输事业发展新的历史篇章。“十三五”时期，全省交通运输系统将肩负新使命，以“四个全面”战略布局和五大发展理念为统领，认真贯彻落实省第十四次党代会、全省经济工作会精神，进一步加快交通基础设施建设，全面建成“四纵六横八射十七联”高速公路网，加快普通公路、航道、港口、码头建设，着力构建“大交通、大枢纽、大物流、大服务”的综合交通运输发展格局，为决胜全面建成小康社会、建设富裕美丽幸福江西提供坚实的交通保障，以优异的成绩迎接党的十九大胜利召开。