经过5个多月的抢修，拉法基瑞安水泥都江堰工厂二号线昨日复工。并同日举行三号线项目开工奠基。三号线投资额达7亿元人民币。该公司执行副总裁兼水泥分支联合总裁米安达表示，鉴于灾后重建广阔市场空间，他们正在计划建四号线。
据悉，拉法基在川的都江堰、江油、珙县三个生产基地集中在川北走廊，这是该公司稳固西南市场的重要据点。震前该公司已做了三号线的投产计划。根据省政府提出的三年灾后重建规划，该公司列出了项目恢工明确时间表：受损的江油工厂8月中旬复工，随后是都江堰工厂，受损更严重的都江堰一号线将于11月复工。
为了赶上三年重建时期的市场需求高峰，三号线的动工较预期提前启动。三号线预计于2010年上半年建成投产，日产熟料4600吨、水泥年生产能力超过200万吨。由此，该公司在川年产能将达800万吨，目标直指四川地区最大的水泥生产商。
据统计，震后新签的水泥生产线多达72条，且大多分布在重灾区运输半径范围内。米安达表示，拉法基非常高兴能看到市场上如此多的竞争者。他们非常看好四川市场，未来在四川会有更多的投资项目，但目前拉法基心目中还没有出现第五个适合投资的城市。
据悉，拉法基在川的都江堰、江油、珙县三个生产基地集中在川北走廊，这是该公司稳固西南市场的重要据点。震前该公司已做了三号线的投产计划。根据省政府提出的三年灾后重建规划，该公司列出了项目恢工明确时间表：受损的江油工厂8月中旬复工，随后是都江堰工厂，受损更严重的都江堰一号线将于11月复工。
为了赶上三年重建时期的市场需求高峰，三号线的动工较预期提前启动。三号线预计于2010年上半年建成投产，日产熟料4600吨、水泥年生产能力超过200万吨。由此，该公司在川年产能将达800万吨，目标直指四川地区最大的水泥生产商。
据统计，震后新签的水泥生产线多达72条，且大多分布在重灾区运输半径范围内。米安达表示，拉法基非常高兴能看到市场上如此多的竞争者。他们非常看好四川市场，未来在四川会有更多的投资项目，但目前拉法基心目中还没有出现第五个适合投资的城市。