浙江绍兴市为加快预拌砂浆应用，推进砂浆“禁现”，在益森股份的砂浆生产线还未建成投产之时，就先后组织砂浆生产企业和建筑企业召开了两次现场会，向建筑企业推介预拌砂浆这一新型建材。遗憾的是，当时的砂浆生产企业由于缺乏预拌砂浆生产的专业技术和预拌砂浆应用的操作技能，现场会上出现了砂浆的离析、堵塞，应用中出现了空鼓、开裂等问题。导致两次现场会都以失败而告终，造成了建筑企业对使用预拌砂浆疑虑愈加深刻的负面影响，推广应用陷入了僵局。
产品推广停滞，对于益森股份这个意向投资预拌砂浆的企业来说，无疑是一个不利的困局。怎么办?是哪里出了问题?带着这些问题，益森股份公司领导南下上海，北上济南，到同行业的企业去求教学习、考察调研，寻求解决的办法。
考察中发现，上海虽然预拌砂浆生产应用起步早、用量大，但并不能算是真正意义上的“生产”预拌砂浆，仅仅是为建筑企业“代加工”而已。而且上海地处黄浦江畔，建筑用砂来源丰富，绍兴则天然砂资源匮乏，两者借鉴性较低。而济南预拌砂浆企业使用的机制砂让益森股份公司领导产生了浓厚的兴趣，经过研究论证，决定采用以机制砂为主，天然砂为辅的方式生产预拌砂浆。
砂浆生产出来了，但物流过程中的离析问题还是没有很好地解决。传统的用散装水泥专用车和外购的砂浆储罐，在预拌砂浆泵送储存环节，无法摆脱离析问题。于是，益森股份公司与物流设备的生产厂家一起，多次进行改造、反复的试验，终于找到了物流过程的离析原因，有效降低了砂浆储罐的离析。这样，经过了一次次的试验，在与设备厂家共同研发的过程中，益森股份公司领导意识到，产品离析不仅仅是设备的问题，更与砂浆的生产紧密相联，为此公司派人到浙大、浙工大等高校找行业专家、教授等，向他们请教;同时，组织公司内部的技术人员，进行科技攻关，对砂浆生产的配比、工艺等进行优化，使其提高与设备的契合度，从而减少或降低离析。
