投资5.35亿元的张家界荷花国际机场新航站楼，18日正式开工建设，预计2015年建成运营。届时，荷花机场可打造成为区域内支线中心机场，张家界也将成为湘鄂渝黔和武陵山区域性旅游交通枢纽中心城市。
按计划，新航站楼位于原航站楼西北侧，按国际、国内旅客二层式进出港流程进行规划设计。建成后能满足2020年旅客吞吐量500万人次、货邮年吞吐量1.9万吨、飞机年起降4.5万架次的运输生产需要。
荷花机场自1994年建成通航以来，机场旅客吞吐量逐年攀升，成为境内外游客到张家界旅游和进出湘西北地区的重要通道。目前，荷花机场已先后开通了至北京、上海、广州等59条国内航线，香港、澳门、台湾3条地区航线和韩国汉城、釜山、泰国曼谷等17条国际航线。荷花机场已成为连通湘、鄂、川、黔4省重要的空中桥梁，形成了覆盖全国各大城市及港、澳、台地区的航线网络。
湖南机场集团张家界荷花机场分公司总经理张辉华介绍，随着荷花机场旅客吞吐量以平均每年22.8%的速度递增，荷花机场总体运输数据已经大幅超过原航站楼的年旅客吞吐量能力设计。张辉华解释，原航站楼的设计保障能力为年吞吐量70万人次，高峰小时旅客流量300人次;加之大部分设施设备老化，已无法满足快速增长的国内、国际及地区航线客流量发展需求。
按规划，新航站楼建成后，荷花机场还将在巩固加密现有航线航班的基础上，开辟更多通航点;将完善省内航空网络布局，尽快开通长张快线;将开拓东南亚及欧美等高端旅游客源地市场，打造区域内支线中心机场。
