前言
金秋九月，我们再一次来到了享有渤海明珠盛誉的秦皇岛天业通联重工股份有限公司。09年年初我们曾来到天业通联，认识并了解了这个新兴的集研发设计、制造安装、销售服务为一体的重大装备制造骨干企业。
天业通联公司的产品覆盖交通工程、能源工程、采矿工程、物流工程等国家重点工程领域。以铁路、公路桥梁架、运设备、非公路运输设备、起重设备、无砟轨道铺装设备、隧道掘进设备等为主导产品。 公司自主研发制造的900吨高速铁路架桥机、900吨轮胎运梁车、900吨轮胎式、轮轨式提梁机等系列产品，广泛的应用于哈大、京沪、京津城际、京石、温福、石太、郑西、武广等客运专线；900吨桥式起重机、2650吨造桥机应用于长江苏通大桥、北京四丰桥、南通联合重工启东LPG液罐工程项目、广州珠江大桥、杭州湾跨海大桥等国家重点建设工程；公司研制的架桥机、龙门吊、平板动力车等产品相继出口到韩国、沙特阿拉伯、阿尔及利亚、波兰等国家和地区，为国家的出口创汇做出了贡献。
另外，公司在技术方面成功地掌握了产品主要核心技术并取得多项专利。天业通联的成绩获得了国家有关部委和各级政府的广泛认可。通过了 ISO9001：2000质量管理体系认证、取得了国家A级特种起重设备制造许可证； 2008年自主研制的900吨架桥机、900吨运梁车荣获中国铁道建筑总公司“科技进步特等奖”、 中国铁道部“科技进步一等奖”等骄人成绩。
2009年9月18日，天业通联新的办公楼前彩旗飘扬、鞭炮齐鸣。由水泥人网主办的秦皇岛天业通联重工股份有限公司自主研发的“TTM50” 矿用自卸汽车举行盛大的下线仪式。此次活动邀请了中国水泥协会副会长曾学敏女士、中国水泥协会矿山专业委员会秘书长唐光荣先生、河北省机械协会会长陈欣女士、中国矿山企业协会设备委员会秘书长谢理先生，中冶京诚（秦皇岛）工程技术有限公司赵广山总经理等亲临现场并作为嘉宾为新车下线进行了剪彩。
此次活动邀请了国内海螺集团、冀东水泥、华新水泥、马钢、鞍钢、吉林亚泰、江西亚东、南方水泥、大唐能源等知名企业的代表，及马钢矿院、天津院、合肥院、河北省建筑材料工业设计研究院、沈阳设计院等院的专家。
此次活动有几个细节让我们印象深刻。
当我们的车子开近天业通联公司时，映入眼帘的除了气派的现代化办公楼，迎风飘扬的彩旗，还有天业通联醒目的企业标语----创造顾客感动，达成世界一流；做一流企业文化，创造通联的未来。进入公司正门时两排整齐划一的队伍，天业通联人穿着统一的工服在欢迎我们的到来。
“一等通联，欢迎您”耳边响起洪亮的口号声。让人不觉一震，好特别的欢迎仪式啊，每个人心里对天业通联又多增加了一些好感。后来据我们了解天业通联公司不管刮风下雨，酷暑严寒，上到公司董事长、总经理下到普通员工都要以精神抖擞的面貌，整齐划一的行为欢迎每一个上班的同事。我们不禁感叹，天业通联的管理模式和企业文化在民营企业中独树一帜，让人眼前一亮，这样的企业，未来值得我们期待！
在参观生产车间时我们再一次享受到同样的待遇。同样嘹亮的口号，同样精神抖擞的面貌，这样的企业、这样的员工我们绝对相信，“感动顾客，一等通联”绝对不只是一句挂在嘴边的口号，我们相信天业通联的产品绝对经受得起市场的考验，从而赢得更多的客户。
嘉宾参观生产车间
另外天业通联公司的所有高层在隔天的欢迎晚宴上对所有的嘉宾表示感谢，并大喊“为了、为了、为了”三个为了，“为了我们健康的身体，为了我们幸福的生活、为了我们热爱的事业”把这些最美好的祝愿送给所有的来宾。相信每个人的心里都感受到了温暖，天业通联人不止是在做简单生意，更重要的是在和每一个企业每一个人交朋友，为了我们更加和谐美好的社会付出自己的绵薄之力！
仪式结束后到场嘉宾与天业通联公司的技术人员举行了现场交流会。分别围绕水泥行业的发展、水泥矿山运输系统的现状各抒己见，就如何提高矿山汽车运输效率、降低成本、增强产品竞争力等方面，充分结合天业通联自主研发的新车进行了讨论。各位专家从市场现有车辆的最容易出现的车架开裂、车桥断裂、排烟管防护、轮胎气体、整车外观、结构部局等方面提出了非常好的建议，这些宝贵建议使TTM50矿车从设计、制造、服务等方面制定出更好的设计、维修、保养等方案，同时这些意见在中国的整个矿车制造方面具有更高的指导意义！对TTM50矿用自卸汽车，到场嘉宾寄予了很高的希望并送上了美好的祝福！
此次下线的TTM50矿用自卸汽车是天业通联公司根据水泥行业矿山客户需求最新推出的新产品，最大堆装容积可达到30立方。
交流会现场
“TTM50” 矿用自卸汽车采用康明斯全电控、六缸直列、四冲程、涡轮增压/空空中冷发动机，符合欧美非公路用机动设备第二阶段排放标准(Tier 2) 。同时配置了Allison 全自动换档变速箱，具有6个前进档、1个倒档，内置液力缓行制动、CEC2控制系统、手柄式（或按键式）换档器，完全保障了动力传输的高可靠、高稳定性。
“TTM50”自主研发、制造的驱动桥为精密铸造重负荷型车桥，全浮式半轴，带有一级减速的螺旋伞齿轮主减速器和行星齿轮轮边减速器；车架采用全箱型截面的框架结构，具有整体式前保险杠和环形横梁，悬挂支座、环形横梁、扭力管、车架尾部枢轴与纵梁连接部位采用高强度合金铸件制造，铸件采用大圆角过渡，减少应力集中，提高车架寿命。
集团副总裁李田农接受媒体访问
“TTM50”前悬挂装置为麦弗逊式独立悬挂。悬挂缸为油气悬挂缸，悬挂缸活塞杆起到转向主销的作用。后悬挂装置由两个油气悬挂缸，驱动桥上的A型架、横向摆杆组成高可靠连接体系。
“TTM50”车轮制动器是由全液压控制的钳盘制动器。驾驶员可用脚踏板来控制变速箱动态液力减速器,使卡车在下坡时不用行车制动器来减速。
“TTM50”自动润系统及故障检测系统大大减轻驾驶人员的劳动强度，及时解决车辆的运行过程中的可能发生的不可预见风险，保证车辆在良好状态下运行。
该车型的各个总成是在借鉴国内外成熟产品的基础上，根据特定的作业环境而进行了设计提升，极好的满足了高动力性、高承载能力的要求。
此车的开发，将极大地改善水泥矿山运输系统的现状，对于特定的用户群而言，具有极高的经济效益和社会效益。
另外，天业通联的产品之所以能成为全国同类产品中的翘楚，得益于拥有一流大型钢结构厂房、现代化的制造装备、基础设备和检测设备、采用世界先进的制造管理模式，现场实行严格的5S、3定管理和QC质量控制。天业通联以“不接收不良品、不生产不良品、不发出不良品”为品行原则，以“感动顾客，顾客至上”为经营理念，确保所有出厂产品都能为顾客创造最大的经济价值。这些无疑为天业通联的产品提升了性价比。
集团副总裁李田农与协会曾学敏副会长交流
2009年2月14日中央电视台新闻联播曾播出一条重要新闻—河北秦皇岛100吨非公路自卸车下线，说的就是天业通联公司自主研发的“TTM100”非公路自卸车下线的事情。此前这类车辆都是依赖从国外进口。天业通联填补了国内空白。就在短短的7个月的今天，天业通联又一次证明了自己在自主创新方面的实力。“TTM50” 矿用自卸汽车将在水泥、冶金等行业得到更为广泛的应用。在重型矿山车这一领域天业通联虽然进入的时间晚但是在技术与创新方面却是走在前列的。
嘉宾与“TTM50”合影留念
这些成绩的取得，得益于通联公司高瞻远瞩的用人机制及立足科技创新的发展理念。公司秉承“强企业塑造强人才，强人才创造强企业”的理念，聘请了多位韩国、德国职业经理人，并拥有一批经验丰富、拥有卓越成绩的国家级业内专家。在全国7个省市成立多家针对不同产业方向的设计研究院、与国内外高端科研机构开展合作，增强与国际竞争的实力。形成了一个充满活力、团结协作又极具创新能力的高质量团队。
TTM50下线瞬间
参加仪式的嘉宾
在未来的发展上通联公司已经制定了的更加宏伟的蓝图——到2011年力争实现销售40个亿，跻身于强企之林。天业通联现已全面启动第三个五年的产品板块创新计划，特别是在大型特种运输车这个板块将生产从25吨到100吨大吨位矿山运输车，还将秉承：以质量为根本，严抓生产管理，全面的售后服务为全国的水泥行业用户提供更多的性价比高的产品。
受国家4万亿投资资金的拉动，水泥行业无疑是受益最广的。天业通联在此时出手占领这个火热的市场，相信会给国家及天业通联自己带来更多的社会价值及经济效益。TTM100、TTM50的面世相信也会给水泥行业带来更多惊喜。
在辉煌的成绩面前，通联人是谦虚的，在未来公司还将立足于技术创新，加大研发投入，一如既往的以客户为中心，力争跻身国际前列。
不难看出天业通联人正在兢兢业业、不辞辛劳的为自己的远大志向坚实的一步步的实现着，我们相信在不久的将来这颗冉冉升起的渤海明珠必将绽放出更加耀眼的光芒！
《中国建材报》对天业通联新车下线做出的报道
前言
金秋九月，我们再一次来到了享有渤海明珠盛誉的秦皇岛天业通联重工股份有限公司。09年年初我们曾来到天业通联，认识并了解了这个新兴的集研发设计、制造安装、销售服务为一体的重大装备制造骨干企业。
天业通联公司的产品覆盖交通工程、能源工程、采矿工程、物流工程等国家重点工程领域。以铁路、公路桥梁架、运设备、非公路运输设备、起重设备、无砟轨道铺装设备、隧道掘进设备等为主导产品。 公司自主研发制造的900吨高速铁路架桥机、900吨轮胎运梁车、900吨轮胎式、轮轨式提梁机等系列产品，广泛的应用于哈大、京沪、京津城际、京石、温福、石太、郑西、武广等客运专线；900吨桥式起重机、2650吨造桥机应用于长江苏通大桥、北京四丰桥、南通联合重工启东LPG液罐工程项目、广州珠江大桥、杭州湾跨海大桥等国家重点建设工程；公司研制的架桥机、龙门吊、平板动力车等产品相继出口到韩国、沙特阿拉伯、阿尔及利亚、波兰等国家和地区，为国家的出口创汇做出了贡献。
另外，公司在技术方面成功地掌握了产品主要核心技术并取得多项专利。天业通联的成绩获得了国家有关部委和各级政府的广泛认可。通过了 ISO9001：2000质量管理体系认证、取得了国家A级特种起重设备制造许可证； 2008年自主研制的900吨架桥机、900吨运梁车荣获中国铁道建筑总公司“科技进步特等奖”、 中国铁道部“科技进步一等奖”等骄人成绩。
2009年9月18日，天业通联新的办公楼前彩旗飘扬、鞭炮齐鸣。由水泥人网主办的秦皇岛天业通联重工股份有限公司自主研发的“TTM50” 矿用自卸汽车举行盛大的下线仪式。此次活动邀请了中国水泥协会副会长曾学敏女士、中国水泥协会矿山专业委员会秘书长唐光荣先生、河北省机械协会会长陈欣女士、中国矿山企业协会设备委员会秘书长谢理先生，中冶京诚（秦皇岛）工程技术有限公司赵广山总经理等亲临现场并作为嘉宾为新车下线进行了剪彩。
此次活动邀请了国内海螺集团、冀东水泥、华新水泥、马钢、鞍钢、吉林亚泰、江西亚东、南方水泥、大唐能源等知名企业的代表，及马钢矿院、天津院、合肥院、河北省建筑材料工业设计研究院、沈阳设计院等院的专家。
此次活动有几个细节让我们印象深刻。
当我们的车子开近天业通联公司时，映入眼帘的除了气派的现代化办公楼，迎风飘扬的彩旗，还有天业通联醒目的企业标语----创造顾客感动，达成世界一流；做一流企业文化，创造通联的未来。进入公司正门时两排整齐划一的队伍，天业通联人穿着统一的工服在欢迎我们的到来。
“一等通联，欢迎您”耳边响起洪亮的口号声。让人不觉一震，好特别的欢迎仪式啊，每个人心里对天业通联又多增加了一些好感。后来据我们了解天业通联公司不管刮风下雨，酷暑严寒，上到公司董事长、总经理下到普通员工都要以精神抖擞的面貌，整齐划一的行为欢迎每一个上班的同事。我们不禁感叹，天业通联的管理模式和企业文化在民营企业中独树一帜，让人眼前一亮，这样的企业，未来值得我们期待！
在参观生产车间时我们再一次享受到同样的待遇。同样嘹亮的口号，同样精神抖擞的面貌，这样的企业、这样的员工我们绝对相信，“感动顾客，一等通联”绝对不只是一句挂在嘴边的口号，我们相信天业通联的产品绝对经受得起市场的考验，从而赢得更多的客户。
嘉宾参观生产车间
另外天业通联公司的所有高层在隔天的欢迎晚宴上对所有的嘉宾表示感谢，并大喊“为了、为了、为了”三个为了，“为了我们健康的身体，为了我们幸福的生活、为了我们热爱的事业”把这些最美好的祝愿送给所有的来宾。相信每个人的心里都感受到了温暖，天业通联人不止是在做简单生意，更重要的是在和每一个企业每一个人交朋友，为了我们更加和谐美好的社会付出自己的绵薄之力！
仪式结束后到场嘉宾与天业通联公司的技术人员举行了现场交流会。分别围绕水泥行业的发展、水泥矿山运输系统的现状各抒己见，就如何提高矿山汽车运输效率、降低成本、增强产品竞争力等方面，充分结合天业通联自主研发的新车进行了讨论。各位专家从市场现有车辆的最容易出现的车架开裂、车桥断裂、排烟管防护、轮胎气体、整车外观、结构部局等方面提出了非常好的建议，这些宝贵建议使TTM50矿车从设计、制造、服务等方面制定出更好的设计、维修、保养等方案，同时这些意见在中国的整个矿车制造方面具有更高的指导意义！对TTM50矿用自卸汽车，到场嘉宾寄予了很高的希望并送上了美好的祝福！
此次下线的TTM50矿用自卸汽车是天业通联公司根据水泥行业矿山客户需求最新推出的新产品，最大堆装容积可达到30立方。
交流会现场
“TTM50” 矿用自卸汽车采用康明斯全电控、六缸直列、四冲程、涡轮增压/空空中冷发动机，符合欧美非公路用机动设备第二阶段排放标准(Tier 2) 。同时配置了Allison 全自动换档变速箱，具有6个前进档、1个倒档，内置液力缓行制动、CEC2控制系统、手柄式（或按键式）换档器，完全保障了动力传输的高可靠、高稳定性。
“TTM50”自主研发、制造的驱动桥为精密铸造重负荷型车桥，全浮式半轴，带有一级减速的螺旋伞齿轮主减速器和行星齿轮轮边减速器；车架采用全箱型截面的框架结构，具有整体式前保险杠和环形横梁，悬挂支座、环形横梁、扭力管、车架尾部枢轴与纵梁连接部位采用高强度合金铸件制造，铸件采用大圆角过渡，减少应力集中，提高车架寿命。
集团副总裁李田农接受媒体访问
“TTM50”前悬挂装置为麦弗逊式独立悬挂。悬挂缸为油气悬挂缸，悬挂缸活塞杆起到转向主销的作用。后悬挂装置由两个油气悬挂缸，驱动桥上的A型架、横向摆杆组成高可靠连接体系。
“TTM50”车轮制动器是由全液压控制的钳盘制动器。驾驶员可用脚踏板来控制变速箱动态液力减速器,使卡车在下坡时不用行车制动器来减速。
“TTM50”自动润系统及故障检测系统大大减轻驾驶人员的劳动强度，及时解决车辆的运行过程中的可能发生的不可预见风险，保证车辆在良好状态下运行。
该车型的各个总成是在借鉴国内外成熟产品的基础上，根据特定的作业环境而进行了设计提升，极好的满足了高动力性、高承载能力的要求。
此车的开发，将极大地改善水泥矿山运输系统的现状，对于特定的用户群而言，具有极高的经济效益和社会效益。
另外，天业通联的产品之所以能成为全国同类产品中的翘楚，得益于拥有一流大型钢结构厂房、现代化的制造装备、基础设备和检测设备、采用世界先进的制造管理模式，现场实行严格的5S、3定管理和QC质量控制。天业通联以“不接收不良品、不生产不良品、不发出不良品”为品行原则，以“感动顾客，顾客至上”为经营理念，确保所有出厂产品都能为顾客创造最大的经济价值。这些无疑为天业通联的产品提升了性价比。
集团副总裁李田农与协会曾学敏副会长交流
2009年2月14日中央电视台新闻联播曾播出一条重要新闻—河北秦皇岛100吨非公路自卸车下线，说的就是天业通联公司自主研发的“TTM100”非公路自卸车下线的事情。此前这类车辆都是依赖从国外进口。天业通联填补了国内空白。就在短短的7个月的今天，天业通联又一次证明了自己在自主创新方面的实力。“TTM50” 矿用自卸汽车将在水泥、冶金等行业得到更为广泛的应用。在重型矿山车这一领域天业通联虽然进入的时间晚但是在技术与创新方面却是走在前列的。
嘉宾与“TTM50”合影留念
这些成绩的取得，得益于通联公司高瞻远瞩的用人机制及立足科技创新的发展理念。公司秉承“强企业塑造强人才，强人才创造强企业”的理念，聘请了多位韩国、德国职业经理人，并拥有一批经验丰富、拥有卓越成绩的国家级业内专家。在全国7个省市成立多家针对不同产业方向的设计研究院、与国内外高端科研机构开展合作，增强与国际竞争的实力。形成了一个充满活力、团结协作又极具创新能力的高质量团队。
TTM50下线瞬间
参加仪式的嘉宾
在未来的发展上通联公司已经制定了的更加宏伟的蓝图——到2011年力争实现销售40个亿，跻身于强企之林。天业通联现已全面启动第三个五年的产品板块创新计划，特别是在大型特种运输车这个板块将生产从25吨到100吨大吨位矿山运输车，还将秉承：以质量为根本，严抓生产管理，全面的售后服务为全国的水泥行业用户提供更多的性价比高的产品。
受国家4万亿投资资金的拉动，水泥行业无疑是受益最广的。天业通联在此时出手占领这个火热的市场，相信会给国家及天业通联自己带来更多的社会价值及经济效益。TTM100、TTM50的面世相信也会给水泥行业带来更多惊喜。
在辉煌的成绩面前，通联人是谦虚的，在未来公司还将立足于技术创新，加大研发投入，一如既往的以客户为中心，力争跻身国际前列。
不难看出天业通联人正在兢兢业业、不辞辛劳的为自己的远大志向坚实的一步步的实现着，我们相信在不久的将来这颗冉冉升起的渤海明珠必将绽放出更加耀眼的光芒！
《中国建材报》对天业通联新车下线做出的报道
