未来4万亿元的投资，对水泥产业的促进已经无可争议。而发改委昨日对第四季度千亿元新增投资的经济拉动作用所作的解读显示，其可带来的水泥需求量就超过3200万吨。
但也有分析人士认为，国家新增投资虽对水泥行业有很大促进作用，但明年的水泥新增产能本就很大。
民航、铁路成为水泥消费大户
据发改委估计，仅民航和铁路投资两项，就可带动2000万吨水泥的需求。
海螺水泥董事会秘书章明静昨日对《第一财经日报》表示，上述需求表明，中国特别是西部地区的新增投资将给国内水泥产业带来利好，“我们公司的策略很明确，之前就已经表示要加大在西部的投入。未来2～3年内，西部是我们投入的一个重要地区。”
据海螺水泥今年5月公告，该公司将在湖南、湖北、广东、四川、重庆、贵州等地投资建设15条日产4500吨的水泥熟料生产线及配套的水泥粉磨系统、纯低温余热发电机组，其中首期建设7条，投资49.5亿元。
招商证券研究员杨东森表示，西部水泥企业如果邻近当地新建机场和铁路，将直接受惠于此次新增投资。
东方证券分析师罗果在分析报告中认为，从水泥的主要应用领域看，基础设施建设、新农村建设和房地产分别占40%、35%和25%。另外，未来煤炭价格的下降也会对降低水泥成本带来益处。
4万亿投资约需水泥2.9亿吨
但中国的水泥总产能也在不断增加。4万亿元投资计划是否能“喂饱”水泥企业，还是一个未知数。
罗果表示，未来一年多的水泥新增产能较多，2008年年底前投产、2009年上半年可以发挥出的熟料产能将达到2亿吨，预计2009年新建水泥产能将达到2亿吨左右。因此，关键是基建投资能否使明年的水泥需求增速保持在9%以上。
中投证券此前也表示，公路、港航、铁路基建、灾后重建和廉租房建设这四方面的固定资产投资，将是未来两年推动水泥需求的主要动力，预计4万亿元投资中将有2.3万亿元投向这四方面，从而带动约2.9亿吨的水泥需求，相当于2007年全国水泥需求的21%。
联合证券研究员周涣的预测是，水泥行业可能会出现短暂而轻微的调整，并从明年第二、第三季度起走出谷底。
一位不愿透露姓名的人士则表示，东部地区如浙江、江苏和广东的水泥公司其实仍然面临不利局面，“不少沿海的水泥企业都已经停产，这也是竞争激烈所致。但全行业的发展本来就存在不均衡，西部和中部的水泥企业，未来将更多享受到大型投资的益处。”
