无独有偶，笔者想起了前段日子在四川乐山更是看到大段大段的路面被掀起。在谈到此话题时，万年青瑞金水泥李总非常感慨地说，这些垃圾路面，不仅浪费了资源，消耗了能源，还产生了大量无法被重新利用的垃圾，实在可惜，对作为水泥工作者的我们来说是一个极大的耻辱。谈及此，笔者联想到，现在每个地方都投入大量资金，要求村村通水泥路，若不把住质量关，不要说百年大计、十年大计，就是一年小计都过不去。
目前国家重要公路大都采用沥青路面，当然这和沥青路面的工程话施工、易维修和路面舒适度等条件有关，但这也存在水泥路面普遍存在质量差的问题。
笔者注意到机场的路面大都是水泥路面，质量非常好，可见水泥路面的质量是完全能够达到使用要求。原国家建材局李涛平曾给我讲过一个故事：美国水泥协会为水泥企业和地方政府就采用水泥材料建设马路进行论证，从几方面介绍在该地使用水泥的优势，最后政府采纳了水泥协会的意见。
水泥路面问题出在哪里，一次拉法基周海红女士和中国水泥协会孔秘书长讲谈起在四川都江堰水泥路面两重天的问题：厂里铺的是绑上钢筋，浇灌厚度达20公分厚的路面，建完至今路面毫无破损；而厂外路面，龇牙咧嘴；一墙之隔完全两重天。
水泥的应用正在被不断涌出现的新材料所替代，当然水泥仍然是建筑工程中不可替代的最主要材料之一。但我们看到由于水泥路面普遍出现的裂缝、塌陷的问题，这很可能是多环节的问题，但这对于在人们形成对水泥质量的影响是确实存在的，这个问题也应引起注意。
