【水泥人网】截至10月13日，秦皇岛港主流煤炭品种仍维持至国庆节上涨后的价格。即，发热量为5500大卡/千克的优质动力煤、发热量为5000大卡/千克的普通动力煤的价格都上涨了5元/吨，分别由710-720元/吨、610-620元/吨上涨为715-725元/吨、615-625元/吨。截至10月13日，秦皇岛港煤炭库存量为643.64万吨，较9月24日时的780万吨下降了136.36万吨，降幅达17.5%。
步入十月初煤价就出现上涨态势，符合我们在四季度报告中的分析，今年受气候影响，二季度的煤炭淡季电厂储煤，造成煤炭淡季不淡走势，十月份同样受未来预期气候严寒影响，电厂有可能为防止暴雪阻断交通，影响煤炭运输供应情况发生，而提前提高煤炭储量，由此引发煤炭价格上涨提前到来。虽然国内煤炭供应全年呈现较宽松局面，但对煤炭供应而言交通运输是限制煤炭供应的最大瓶颈了，而国家也不会为了煤炭运输大肆修建交通，这也不符合国家整体发展规划，所以未来煤炭的运输瓶颈解决方式，更多要依赖在产煤地直接建设高压发电站，直接以电力能源方式运输。再还没有达到电力输送成规模化前，运输仍将是制约煤炭供应的关键。接近用煤大户的煤炭企业还将继续受益于现货煤价提升，随蒙西铁路修筑，蒙西煤炭也将提高煤炭供应占比。
开滦股份(18.62,0.03,0.16%)山西“圈地”落空：开滦股份与安泰集团(6.32,-0.05,-0.78%)今天双双公告，收到山西省煤矿企业兼并重组整合工作领导组办公室批复，取消山西介休泰瑞煤炭资产经营公司等母体公司的煤炭资源整合主体企业资格。这意味着开滦股份山西拿矿的梦破灭。
