【水泥人网】摘要:全透明黏附性润滑剂在重载开式齿轮的应用了满足工业需求,从上世纪七十年代业界开始研发“粘附性润滑剂”。人们期待这种粘附性润滑剂为很少在理想状态下运转的旋转窑和球磨机的开放式大齿圈和小齿轮驱动提供安全可靠、低消耗量的润滑。 粘附性润滑剂含有沥青或石墨,有时还会含有氟氯化石墨溶剂。这种润滑剂中因为含有沥青或石墨,即使齿轮在缺油的情况下啮合面仍然可以得到一定的保护,但石墨的加入,会使油品变得漆黑,无法在线观测到运转的齿面状况,并且含铅添加剂、氯和氟氯化石墨溶剂因为环保而被禁止使用。
全透明黏附性润滑剂在重载开式齿轮的应用了满足工业需求,从上世纪七十年代业界开始研发“粘附性润滑剂”。人们期待这种粘附性润滑剂为很少在理想状态下运转的旋转窑和球磨机的开放式大齿圈和小齿轮驱动提供安全可靠、低消耗量的润滑。 粘附性润滑剂含有沥青或石墨,有时还会含有氟氯化石墨溶剂。这种润滑剂中因为含有沥青或石墨,即使齿轮在缺油的情况下啮合面仍然可以得到一定的保护,但石墨的加入,会使油品变得漆黑,无法在线观测到运转的齿面状况,并且含铅添加剂、氯和氟氯化石墨溶剂因为环保而被禁止使用。
一、重载开式齿轮润滑理论基础
重载开式齿轮的摩擦副是大小齿轮,其工况条件主要是低速、重载、冲击负荷。在该工况条件下,摩擦副处于典型的边界摩擦和混合摩擦范围,这将会导致严重的齿面损伤,怎样将特定条件下的摩擦副从边界摩擦和混合摩擦范围带到弹性流体动力润滑状态,这是摩擦学专门研究的范围。
图一 重载开式齿轮摩擦区域分布