前言
工厂总平面布置是水泥厂设计中的一项重要内容，处于水泥厂设计中总揽全局的地位，它涉及到城市规划、水泥工艺、交通运输、建筑美学、工程地质、气象环保等专业学科，目的是将水泥厂各系统组成科学合理的有机整体，形成生产流程简捷、物料运输顺畅、平面布局紧凑、空间利用有效、环境绿化优美的现代化工厂。
水泥厂总平面创新设计的原则。1）节约集约用地，促进社会和谐发展；2）统一规划，分步实施，远近兼顾，创造可持续发展空间；3）平面布局紧凑、功能分区科学合理，工艺流程顺捷；4）因地制宜，充分利用场地条件，以节省投资；5）优化工厂运输系统，降低工厂运营费用，减少能源消耗；6）绿化厂区，保护生态环境，做到人与自然和谐发展。
以下结合近几年设计的水泥厂总平面布置，介绍总平面创新设计在工程中的应用。
1 节约集约用地，促进社会和谐发展
近20年来，水泥建设项目在节约用地方面已经取得长足的进步。《水泥工厂设计规范》（GB50295-1999）规定4000吨级水泥厂占地面积小于32万m2，目前新建两条5000t/d水泥熟料生产线占地面积基本控制在35万m2。以下是节约用地的几点措施和看法。
1）水泥厂规模大型化。建一个大型水泥厂比建小型水泥厂单位占地面积要小得多，规模大型化是在保证产能前提下有效降低水泥厂单位占地面积和总占地面积的主要途径。
2）装备大型化、工艺流程先进化。这是水泥厂规模大型化的关键。天津水泥工业设计研究院多年以来一直致力于新型干法水泥生产技术的发展，开发了一大批适合中国国情、具有高可靠性的国际水平的新技术、新装备，如两档支撑回转窑、第四代冷却机、大型单段锤式破碎机、5000吨级原料辊式磨、大型辊压机等，很大程度上压缩了工艺单元的空间，使主厂房有条件实现联合布置，从根本上节约用地。
3）运输方式的变化。以前我国水泥厂的运输多以铁路方式为主，厂内铁路的布置不可避免地在总图上产生三角形的空隙地带，用地面积较大。近年来，随着水泥厂分布密度的改变及公路运输业的发展，物料运输主要采用胶带机、道路和管道等方式，各主要车间可以按工艺流程布置，使厂区更加紧凑，从而减少了占地面积。
4）联合、集中布置工艺车间，提高一体化程度。联合布置是指不同主要生产工艺车间联合布置在一起，既缩短运输距离，节省能源，又节约用地；集中布置是指将工厂中分立的建构筑物尽可能地集中，以减少占地。如在满足消防、检修的前提下，将生料磨及废气处理、窑尾、窑中、窑头、熟料库及煤磨紧密地联系在一起，形成连续的生产流程；辅助原料、煤均化设施及储存堆棚予以联合，其中物料堆棚采用高站台低货位方式，可在保证储量的同时减少占地面积；耐火材料库与综合材料库、循环水泵房等集中，以节省消防空地。在海螺荻港2×2500t/d生产线的设计中将两套烧成系统合并，煤粉制备系统集中布置，回转窑共用一套支架，原料调配、生料库、熟料库共用，有效地减少占地面积。
5）露天化布置。在满足生产可靠的前提下，煤磨、生料立磨、水泥立磨、收尘器、库顶、输送廊道等尽量采用露天化布置，既可减少车间的占地面积，又大幅度降低土建投资。
6）立体化布置，将水泥厂中的设施通过竖向发展减少平面占地。如窑尾电力室置于窑尾塔架底部，窑头、生料磨电力室置于收尘器下部，一些空压机及水道设施设于主厂房内部，将相当一部分辅助设施“住进高楼”，从而大大节省用地。
7）在厂址选择阶段应严格遵守《中华人民共和国土地管理法》的有关规定，尽量不占或少占耕地，充分利用山坡地、劣地、荒地建厂。
8）合理确定通道宽度。水泥厂的通道宽度主要考虑道路、管线、排水沟、发展预留等因素，在设计中应予以统一规划。避免管线曲折迂回，必要时给水管线可敷设于人行道下，雨水排水管沟设在道路下，压缩空气管道利用输送廊道，动力设施靠近负荷中心，架空管线集中共架布置、地下管线采用综合管沟，以最小的通道宽度满足生产需要。
9）辅助生产设施社会化。随着社会的发展，水泥厂的辅助生产设施、公用工程设施、生活福利设施都可充分利用社会资源。
10）淡化厂前区。2008年，国家发布实施了《工业项目建设用地控制指标》，规定工业企业所需行政办公及生活服务设施用地面积不得超过工业项目总用地面积的7％。水泥厂厂前区可仅布置办公楼、食堂、倒班宿舍等设施，必要时中控室与办公楼合并。
11）施工场地统一规划。总体布署中应在建设用地范围内统一规划施工场地，严格控制修建临时设施，合理利用下期工程和物料储存场作为临时施工场地，避免施工场地的位置影响主车间的建设，拆了又建；离主车间距离较远，增加了施工成本；超出了征地范围，占用了耕地。
通过以上措施，我院2002年设计的荻港海螺水泥厂（两条2500t/d及一条5000t/d水泥熟料生产线，无水泥粉磨系统）占地面积仅188142m2，是当年同类工程占地最少的。工程实践表明，只要在总平面设计中做到与时俱进、积极创新，就可达到节约土地的目的。
