【水泥人网】 被称为世界最大“航母式”铁路枢纽的南京火车南站及与之连通配套的南京汽车客运南站近日正式开工建设，同时开工建设的还有南京南站综合枢纽集疏运道路系统，项目总投资为70亿元人民币，计划于2012年年底建成。
南京汽车客运南站规划为一级站，总建筑面积1.8万平方米，设计旅客日发送量2万人次，最大旅客日发送量4万人次，客流占南京公路客运发送总量的1/4强，属全国首个实现各种运输方式无缝连接和零距离换乘的汽车客运站。
此外，南京南站综合枢纽集疏运道路系统的快速环线工程，包括改扩建绕城公路、机场高速公路、宏运大道、宁溧路等，设双龙街、花神庙、龙西、岔路口四处互通式立交，主线全长约18公里，最终构成南京南站6平方公里核心区域内的“两横两纵”快速道路构架；站东路、站西路全长各为3.9公里、3.5公里，是南站地面交通联系的主要通道；高架平台联络道由高架和地面道路组成，其中高架全长6.7公里，地面道路3.98公里，是南站与快速(高速)路系统沟通的主要通道。
上述配套工程完成后，南京南站综合枢纽将真正实现公路、铁路、航空及公交、地铁、出租等各种运输方式间的无缝连接。
