5月13日南京环保局最新消息显示，南京红花—机场地区市政基础设施开发建设项目环评公示。这是继去年12月，南京大校场地块详细规划公示之后，南京进入“南进时代”又一个新的突破点。
据环评公示显示，这一批基础建设主要包括道路广场工程、水系整治工程、绿地景观工程、市政公用设施工程等四部分内容，总投资达193.7亿元。
51条道路疏通智慧新城
据环评公示显示，未来红花-机场地区将会新建51条道路，总里程数达到65558公里。这其中还不包括纬七路（大明路——绕城公路段，全长3393米）及苜蓿园大街北段（外秦淮河——纬七路段，全长942米）。
现在的南京城南地区周边交通较好，但内部不成系统。由于机场的存在，地区内部道路贯通困难。而城东地区因为有个大校场机场夹在中间，很多路都是“断头路”，形不成路网，更无法与江宁新城顺利衔接。而纬七路高架东进也始终不能跨越机场，导致宁杭二期十车道的高架只能孤单地竖立着，不能进城。
此次红花-机场地块51条道路的建设将会有力打通主城与江宁之间的交通瓶颈。不过，根据此前的规划公示，大校场地块道路与河西新城有所不同，一改“宽马路、疏密度”的传统道路布局，走“小街坊、多道路、高密度、小尺度”的路网布局模式。若遇堵点，能很方便地通过其他道路顺畅通行，可以随时上大明路、苜蓿园大街、夹岗五路、机场二路。
据最新消息，苜蓿园大街南延工程有望下半年开工。工程完工后，城东路网将进一步完善，快速内环、纬七路过江通道、沪宁高速三大交通体系也将有机联系在一起。
基础设施建设 为土地出让开道
除了道路之外，这一次基础设施建设中，还包括建设17.97万平米的广场；建设8处社会停车场（库），总面积达1.3万平米；开挖河道5.37公里，保留河道10.63公里；建设165.93万平米绿地景观，其中公共绿地84.68万平米，防护绿地81.254万平米；建设给水工程、雨水工程、污水工程、电力工程、通讯工程、燃气工程、环卫工程、消防工程、公交首末站9部分内容。这些基础设施的建设为智慧新城的启动夯实了坚实的发展底子。
作为南京主城最后一块可供大规模开发的地块，智慧新城的启动无疑给南京楼市注入了新鲜的血液。据此前的规划公示显示，大校场地区未来将有250万平方米的纯住宅用地上市，这对开发企业来说是块“肥肉”，但目前很多地块并未达到公开出让的条件。南京房地产开发建设促进会秘书长张辉表示：“此次红花-机场地块基础设施的建设，将会为后继住宅地块的上市创造出让条件。”
南京市城建16个重大项目开局良好
另据南京市住建委消息称，至4月份，南京市城建重大项目80%的工程已全面启动，累计完成投资约65亿元，占重点工程总投资的20.8%。从时序进度来看，铁路、地铁、绕越高速公路（含四桥）建设工程时序进度超前，河西CBD二期、市政干道整治、雨污分流改造、老城南历史街区保护、玄武湖环境综合整治、保障性住房及港口建设推进良好，时序进度正常。从累计完成投资来看，铁路建设工程、地铁建设工程、绕越高速公路（含四桥）、城市快速路建设完成投资较理想，共完成投资55亿元，占重大项目完成投资的84.6%。从当月完成投资来看，4月份当月城建重大项目完成投资30亿元，环比增长50%。
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总投资约8789万元的秦虹南路南延工程即将启动。据今日公布的环评公示显示，该工程全长465.247米，路基标准横断面宽24米，双向4车道，长度465.247米，设计车速30km/h。施工期预计为6个月。（作者：王娟）
