“这几天下雨人少了些，前段时间来拉水泥的车子都排成了长队。”11月17日，在浙江红火集团的大门口，几位门卫告诉记者，他们每天都看着车子进进出出，今年以来一直较为冷清的水泥厂门口，到了11月突然热闹起来。
年底回暖
同样的场景在浙江虎山集团也得到了验证。“现在出现了很难得的汽车排队现象，为此我们还新增了4个装车点，添了3台包装机，更换了新的包装系统。”虎山集团总经理助理姜敏虹告诉记者。“从价格上来看，从今年8月份开始，一共提价5次，涨价幅度为60元左右。”在姜敏虹看来，今年一直比较疲软的水泥市场到了第四季度突然呈现价量齐升的局面，缘于几大因素的拉动。一是国家4万亿投资，特别是大量基础设施重点工程的开工拉动作用非常大；另一方面，今年火爆的房地产市场对建材的拉动也很明显。
从最低时每吨180元至190元提高到目前的每吨260元至270元，红火集团董事长王金火看在眼里，喜在心里。“上半年大市场需求比较少，而光下半年的销售量就占到全年的60%以上。”王金火也同样认为，“铁公基”等投资建设的拉动效应慢慢显现出来，而房地产以及民用的需求开始大量释放，加上年底的传统旺季，水泥市场一下子就动起来了。
限产保价
“除了外在的市场因素外，行业自律也非常重要。”王金火对此深有感触。长期以来，由于水泥行业的产能严重过剩，低价竞争、亏本销售的现象时有发生，行业内耗非常严重。“省里今年组织了三次‘限产保价’，把总量降下来。”作为浙江省水泥协会会员，王金火每个月都要参加三四次省里或区域性的行业会议，共同商讨对策。结构调整、淘汰落后产能；换发生产许可证、修订和完善一些新的质量和能耗标准……通过一系列的措施来降低总产能。
“在危机面前，企业不应只考虑单个企业行为，更应重视行业行为。”王金火所表达的就是一种“抱团取暖”的理念，而这一点，随着“南方水泥”的介入和整合，协同效应慢慢体现出来。就衢州而言，“南方水泥”就整合江山、常山的三家水泥厂，占到衢州市场份额的一半左右。“‘南方’引领‘海螺’、‘红火’等大企业协同提价，目的就在于让水泥价格回归价值。”姜敏虹认为，目前的水泥价格上涨从本质上来讲是一种理性回归。之前由于产能过剩，企业间为了生存恶性竞争，导致市场价格严重下滑，长期低位运行的价格严重制约了行业的理性发展。“政府主导的限产保价和企业的协同提价，其实都是为了保持产能与市场需求量的一定平衡。”
涨价是行业自救
压价使水泥企业处于亏损边缘不是企业长期的经营手段，因此许多水泥企业选择限产来调节目前水泥市场的供需矛盾，并同时上涨水泥价格，这么做也是为了挽救前期的损失；“水泥价格上涨，不是‘价格联盟’而是行业亏损自救。”在采访中，不少企业家这么认为。“从大的趋势来看，通过结构调整以后，水泥行业目前将从保本微利逐步回归到合理的利润期。”王金火分析说，从明年的情况来看应该不会比今年差，从市场需求角度出发，像一些大项目、大工程投资拉动的滞后效应会在明年得到进一步体现；从政策角度出发，国家即将出台的新《水泥行业准入条件》和浙江省水泥行业自律工作的逐步推进以及产业集中度逐步提高，效果已逐步体现。
对于明年的行情，姜敏虹也表达了谨慎的乐观，在经济企暖回升的大背景下，水泥、钢筋等建材行业的发展应该会迎来一个向上期。除了基础设施项目和房地产市场外，农村市场的启动是一个新的亮点。
然而，对于行业发展来说，面临的不确定因素还很多，像原材料、煤炭、电力以及运输成本等各方面的价格波动，都直接影响到水泥价格。“水泥是社会经济建设不可缺少的基础性原材料，水泥行业如何在支撑地方经济快速发展的同时，加快自身的良性发展，还有待各方的共同努力。”不少企业家表达了这样一个共同心声。
