近期有消息称交通运输部门正在酝酿一个未来3到5年内投资5万亿元的计划,这5万亿元规模的投资包括在建项目、已经规划的项目和追加投资,将涉及公路、水路、港口和码头建设等,其中公路领域投资4.88万亿元,内河航道领域投资1200亿元。该计划是在原来“十一五”规划的投资如期甚至提前完成的基础上又追加的2万多亿元。
从该投资构成来看对主营高速公路建设的企业为利好,但由于该领域竞争激烈,企业众多,因此只会对高端市场,即能够承担特大桥梁和隧道的公司带来更长远的影响。对国内水泥需求的同时也具有明显的拉动作用,但具体要看计划实施的进度。对于龙头水泥企业而言,由于在国家重点工程上的竞标能力强,因此长远利多影响更明显。
